在中国国内的中欧班列中，开通于2015年8月的中欧(厦门)班列是第一趟从中国自贸试验区开出的。据统计，自开通至2017年1月底，中欧班列累计运行113列、货值16.56亿元人民币，今年首月更是取得“开门红”，共发运10列(含中亚班列4列)，运载538个标箱，货值2.34亿元人民币。

如今，这一条将台湾、厦门与中亚各国直至波兰罗兹联系在一起的交通纽带再次升级——经两个多月试点，“安智贸”首条铁路专列在厦门正式启动，这标志着中欧（厦门）班列在“一带一路”的国际合作实践上又迈出新的一步。

背景资料

“安智贸”全称“中欧安全智能贸易航线试点计划”，是世界范围内第一个全面实施《全球贸易安全与便利标准框架》的国际海关合作项目，旨在通过“海关与海关间的合作”、“海关与商界的合作”，促进中欧海运贸易航线全程供应链安全与便利。

2007年11月，安智贸项目在中国深圳港、英国菲利克斯托港和荷兰鹿特丹港之间的航线上开展第一阶段试点，中欧海关在安智贸项目中进行数据交换、互认对方的监管结果，并且共同选定参与试点的经认证的经营者，在共同确定的风险分析规则以及智能集装箱的应用基础上，实现信息共享。

此前，“安智贸”项目更多应用于海运领域，2016年11月，中欧“安智贸”项目空运模式正式在广州启动，而“安智贸”首条铁路专线在厦门启动，标志着该项目向铁路线路延伸。

作为全国首条加入“安智贸”项目的铁路航线，它将为企业带来三大便利：

一是监管互认，出口国对货物实施查验的，进口国原则上不再实施查验，节省企业通关成本，提高了物流全链条通关时效；

试点企业表示：“货物刚经海关放行登上班列，相关信息就已通过数据交换系统传送到波兰海关，中国海关查验过的货物，波兰海关原则上不予查验，有效节省企业的报关时间和查验费用。”

二是优先通关，有“安智贸”标识的货物可优先办理海关手续；

三是降低由恐怖主义事件引发的全球供应链中断风险，并且一旦恐怖事件发生，能帮助企业贸易在最短时间内恢复。

不过，能参与该项目的企业，也是有一定门槛的——须具有稳定的对欧进出口业务和相对固定的欧方贸易伙伴，原则上应为经中方海关认定的高级认证企业。经任意一国海关提名，并由对方海关确认后，企业便可参与该项目。

另据媒体报道，目前中欧(厦门)班列莫斯科线路测试也已经结束，今年将正式开通，未来班列还将进一步向东盟国家延伸，打造对接东南亚的大平台。

声明：本文转自“福建自贸区观察”。